激光拼焊板在汽車零部件范疇的應(yīng)用
2020-11-10 15:42:15??????點(diǎn)擊：
中國(guó)的激光拼焊板技術(shù)應(yīng)用如今剛剛起步。中國(guó)第一條激光拼焊板專業(yè)化商業(yè)消費(fèi)線正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)，作為全球最大拼焊板制造供給商的德國(guó)蒂森克虜伯集團(tuán)拼焊板有限公司在海外的第八家公司（在亞洲的第一家），武漢蒂森克虜伯中人激光拼焊有限公司引進(jìn)蒂森克虜伯公司消費(fèi)的8kWCO2直線連續(xù)激光焊接消費(fèi)線（Linearlaserweldinglines），并采用蒂森克虜伯拼焊板公司的全套專有技術(shù)和質(zhì)量控制體系停止消費(fèi)和工藝開(kāi)發(fā)，該線最小工件間距為50mm，焊接速度可達(dá)10m/min，年消費(fèi)才能可達(dá)20,000噸（一條線）。公司目前已為國(guó)內(nèi)各大汽車消費(fèi)企業(yè)提供配套效勞。激光拼焊板不再依賴進(jìn)口，給中國(guó)汽車制造2mm工程帶來(lái)直接的益處，使圓滿的車身制造質(zhì)量成為可能，將大大促進(jìn)中國(guó)汽車零部件制造程度的進(jìn)步。
激光拼焊板技術(shù)是基于成熟的激光焊接技術(shù)開(kāi)展起來(lái)的現(xiàn)代加工工藝技術(shù)。激光焊接的高能密度、無(wú)填料、無(wú)搭接、深熔、速度快等特性，使得激光拼焊板技術(shù)具有以下特性：
焊縫處的熱應(yīng)變值較低，熱影響區(qū)小，經(jīng)過(guò)激光束的聚焦給焊接邊緣提供需求的高能量，聚焦點(diǎn)的直徑能夠到達(dá)零點(diǎn)幾個(gè)毫米，保存良好的資料成形性能；
焊縫較狹窄且平整，消弭成形過(guò)程的不利影響，防止了毀壞工具、模具的風(fēng)險(xiǎn)；
焊接消費(fèi)效率高，可以完成高度自動(dòng)化。
激光拼焊板消費(fèi)設(shè)備主要有：傳送安裝、激光焊接設(shè)備、機(jī)械手、在線無(wú)損檢測(cè)設(shè)備等。普通依據(jù)產(chǎn)量的不同，能夠采用不同的設(shè)備組合。
激光焊接的主要工藝流程：卷料開(kāi)平→落料→激光焊接→沖窩（假如需求）→堆垛包裝
激光拼焊板技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
采用激光拼焊板能夠給汽車制造業(yè)帶來(lái)宏大的經(jīng)濟(jì)效益，如車身裝配中的大量點(diǎn)焊，把兩個(gè)焊頭夾在工件邊緣上停止焊接，凸緣寬度需求16mm，而激光拼焊板無(wú)需搭接，點(diǎn)焊改為激光拼焊技術(shù)能夠儉省鋼材，儉省的用量視采用拼焊板的數(shù)量而定；用傳統(tǒng)點(diǎn)焊焊接兩片0.8mm的鋼板沖壓件，均勻是20點(diǎn)/min，焊距是25mm，速度則為0.5m/min，這會(huì)消耗相當(dāng)?shù)臅r(shí)間，采用激光拼焊板替代點(diǎn)焊工藝后所需求的時(shí)間能夠得到大量?jī)€省、焊接質(zhì)量得到質(zhì)的進(jìn)步。如此例子不勝枚舉。
零件數(shù)量的減少，以及隨之而來(lái)的消費(fèi)設(shè)備和制造工藝簡(jiǎn)化，大大進(jìn)步了消費(fèi)效率，降低整車制造及裝配本錢；由于產(chǎn)品的不同零件在成形前即經(jīng)過(guò)激光連續(xù)焊接工藝焊接在一同，因此進(jìn)步了產(chǎn)品的精度，大大降低了零部件的制造及裝配公差；經(jīng)過(guò)部件的優(yōu)化減輕了重量，從而降低油耗，處于環(huán)保時(shí)期，這一點(diǎn)十分重要；由于不再需求增強(qiáng)板，也沒(méi)有搭接接縫，大大進(jìn)步了裝配件的抗腐蝕性能；經(jīng)過(guò)消弭搭接進(jìn)步部件的耐腐蝕才能，大大減少了密封措施的運(yùn)用；經(jīng)過(guò)對(duì)資料厚度以及質(zhì)量的嚴(yán)厲挑選，在資料強(qiáng)度和抗沖擊性方面給零部件帶來(lái)實(shí)質(zhì)的飛躍，同時(shí)改進(jìn)了卻構(gòu)，在撞擊過(guò)程中，能夠控制更多的能量得到吸收，從而改進(jìn)車身部件的抗擊沖撞才能，進(jìn)步車身的被動(dòng)平安性；完成對(duì)資料性能的最充沛的應(yīng)用，到達(dá)最合理的資料性能組合；資料厚度的可變性以及其牢靠的質(zhì)量，保證了在對(duì)某些重要位置的強(qiáng)化改良能夠順利停止；對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者而言增加了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的靈敏性。
激光拼焊板技術(shù)是基于成熟的激光焊接技術(shù)開(kāi)展起來(lái)的現(xiàn)代加工工藝技術(shù)。激光焊接的高能密度、無(wú)填料、無(wú)搭接、深熔、速度快等特性，使得激光拼焊板技術(shù)具有以下特性：
焊縫處的熱應(yīng)變值較低，熱影響區(qū)小，經(jīng)過(guò)激光束的聚焦給焊接邊緣提供需求的高能量，聚焦點(diǎn)的直徑能夠到達(dá)零點(diǎn)幾個(gè)毫米，保存良好的資料成形性能；
焊縫較狹窄且平整，消弭成形過(guò)程的不利影響，防止了毀壞工具、模具的風(fēng)險(xiǎn)；
焊接消費(fèi)效率高，可以完成高度自動(dòng)化。
激光拼焊板消費(fèi)設(shè)備主要有：傳送安裝、激光焊接設(shè)備、機(jī)械手、在線無(wú)損檢測(cè)設(shè)備等。普通依據(jù)產(chǎn)量的不同，能夠采用不同的設(shè)備組合。
激光焊接的主要工藝流程：卷料開(kāi)平→落料→激光焊接→沖窩（假如需求）→堆垛包裝
激光拼焊板技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
采用激光拼焊板能夠給汽車制造業(yè)帶來(lái)宏大的經(jīng)濟(jì)效益，如車身裝配中的大量點(diǎn)焊，把兩個(gè)焊頭夾在工件邊緣上停止焊接，凸緣寬度需求16mm，而激光拼焊板無(wú)需搭接，點(diǎn)焊改為激光拼焊技術(shù)能夠儉省鋼材，儉省的用量視采用拼焊板的數(shù)量而定；用傳統(tǒng)點(diǎn)焊焊接兩片0.8mm的鋼板沖壓件，均勻是20點(diǎn)/min，焊距是25mm，速度則為0.5m/min，這會(huì)消耗相當(dāng)?shù)臅r(shí)間，采用激光拼焊板替代點(diǎn)焊工藝后所需求的時(shí)間能夠得到大量?jī)€省、焊接質(zhì)量得到質(zhì)的進(jìn)步。如此例子不勝枚舉。
零件數(shù)量的減少，以及隨之而來(lái)的消費(fèi)設(shè)備和制造工藝簡(jiǎn)化，大大進(jìn)步了消費(fèi)效率，降低整車制造及裝配本錢；由于產(chǎn)品的不同零件在成形前即經(jīng)過(guò)激光連續(xù)焊接工藝焊接在一同，因此進(jìn)步了產(chǎn)品的精度，大大降低了零部件的制造及裝配公差；經(jīng)過(guò)部件的優(yōu)化減輕了重量，從而降低油耗，處于環(huán)保時(shí)期，這一點(diǎn)十分重要；由于不再需求增強(qiáng)板，也沒(méi)有搭接接縫，大大進(jìn)步了裝配件的抗腐蝕性能；經(jīng)過(guò)消弭搭接進(jìn)步部件的耐腐蝕才能，大大減少了密封措施的運(yùn)用；經(jīng)過(guò)對(duì)資料厚度以及質(zhì)量的嚴(yán)厲挑選，在資料強(qiáng)度和抗沖擊性方面給零部件帶來(lái)實(shí)質(zhì)的飛躍，同時(shí)改進(jìn)了卻構(gòu)，在撞擊過(guò)程中，能夠控制更多的能量得到吸收，從而改進(jìn)車身部件的抗擊沖撞才能，進(jìn)步車身的被動(dòng)平安性；完成對(duì)資料性能的最充沛的應(yīng)用，到達(dá)最合理的資料性能組合；資料厚度的可變性以及其牢靠的質(zhì)量，保證了在對(duì)某些重要位置的強(qiáng)化改良能夠順利停止；對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者而言增加了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的靈敏性。
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